Dīzeļdzinēju ūdens sūkņu parādīšanās sniedz mums dažādas ērtības. Lietojot tos, saskarsimies arī ar dažādām problēmām. Visbiežāk sastopamā problēma ir tā, ka ūdeni nevar sūknēt. Kāpēc tas notiek? Vispirms mums ir jāsaprot iemesli, kāpēc nevar sūknēt ūdeni, un tad mēs varam to labāk atrisināt.
Galvenie iemesli, kāpēc dīzeļdzinēja ūdens sūknis nevar sūknēt ūdeni, ir šādi:
1. Cauruļvads nav noslēgts.
Dīzeļdzinēja ūdens sūkņa cauruļvads nav noslēgts, un tajā ir noplūde, kā rezultātā dīzeļdzinēja ūdens sūknis neuzsūksies. Ūdens ieplūdes caurules un ūdens sūkņa savienojuma vietā ir jāietin vēl dažas neapstrādātas lentes kārtas, lai palielinātu iekārtas blīvējumu. Pārbaudes metode dīzeļdzinēja ūdens sūkņa pieļaujamajā sūkšanas diapazonā: ja ūdens sūknis nav iesūkts 4-5 minūtes pēc iedarbināšanas, lūdzu, pielieciet ausi pie ieplūdes caurules iespējamās noplūdes vietas, lai klausītos. sūkšanas skaņu vai uzklājiet baltu lateksu vietā, kur ir iespējama noplūde, lai veiktu remontu.
2. Vadošais ūdens netiek pievienots.
Ja dīzeļdzinēja ūdens sūknis pirms darba nepievieno virzošo ūdeni, sūknis nesūknēs ūdeni, tāpēc pirms ūdens sūknēšanas piepildiet virzošo ūdeni.
3. Pats dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūknis nav noslēgts.
Ja rodas problēmas ar dīzeļdzinēja ūdenssūkņa mehānisko blīvējumu, dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūknis nebūs pašsūkšanās. Nepieciešams tikai nomainīt mehānisko blīvējumu.
4. Pārsniegts dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa augstums.
Dīzeļdzinēja ūdens sūkņa uzstādīšanas pozīcija ir pārāk augsta, un ūdens ieplūde ir pārāk zema, izraisot iesūkšanas diapazonu, kas pārsniedz dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa pielaidi, kā rezultātā pašsūknēšana nenotiek. Sūkņa uzstādīšanas pozīcijas pazemināšana var atrisināt problēmu.
5. Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa savienojuma vārpsta ir iestrēgusi.
Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa savienojuma vārpsta ir iestrēgusi, kā rezultātā lāpstiņritenis nevar normāli griezties un nevar izveidot pašsūknēšanas sistēmu, kā rezultātā pašsūknēšana nenotiek. Vienkārši pārbaudiet un noregulējiet savienojuma vārpstu, lai to atrisinātu.
6. Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa ieplūde un izplūde ir uzstādīta pretējā virzienā.
Uzstādīšanas laikā, ja ir pamatkļūda, ieplūde un izplūde tiek uzstādīti pretēji, kā rezultātā nav pašsūknēšanas. Risinājums ir to noņemt un atkārtoti instalēt.
7. Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa sūkņa korpusam ir noplūde.
Ražošanas laikā dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa sūkņa korpusā parādās smilšu caurumi, kā rezultātā pašsūkšanās nenotiek. Risinājums ir pārbaudīt sūkņa korpusu un aizbāzt smilšu caurumus.
8. Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa korpusā nav šķidruma vai šķidruma uzglabāšanas vieta ir nepietiekama, vienkārši pievienojiet pietiekami daudz.
9. Sūkšanas gājiens ir pārāk augsts vai sūkšanas cauruļvads ir pārāk garš. Ir nepieciešams samazināt sūkšanas gājienu vai saīsināt cauruļvadu.
10. Trīsfāzu motora vadi ir apgriezti. Apmainiet divas no fāzēm.
11. Darbrats ir bojāts vai nodilis. Nomainiet jaunu lāpstiņriteni.
12. Mehāniskais blīvējums pārāk daudz izplūst. Izlabojiet vai nomainiet dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa mehānisko blīvējumu.
13. Dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa atteces atvere ir bloķēta, kā rezultātā tvaiku un ūdeni nevar atdalīt. Tas ir jāpārbauda un jātīra.
14. Spriegums ir pārāk zems. Noregulējiet dīzeļdzinēja pašsūknēšanas sūkņa spriegumu.
15. Izplūdes cauruļvads nav pareizi uzstādīts. Ir pārāk daudz elkoņu. N-veida cauruļvadu ir pārāk daudz. Sēdekļa augstumā ieteicams uzstādīt automātisko izplūdes vārstu.
16. Filtra sietu sūkņa korpusa vai ieplūdes cauruļvada iekšpusē bloķē gruži un akmeņi. Pārbaudiet un notīriet aizsprostojumu.
