Dīzeļdzinēju priekšrocības

Dīzeļdzinēju priekšrocības ir liels griezes moments un laba ekonomiskā veiktspēja. Katrs dīzeļdzinēja darba cikls arī iziet cauri četriem taktiem: ieplūdes, kompresijas, jaudas un izplūdes. Taču, tā kā dīzeļdzinējos tiek izmantota dīzeļdegviela, tās viskozitāte ir augstāka nekā benzīnam, un to nav viegli iztvaikot, un tās pašaizdegšanās temperatūra ir zemāka nekā benzīnam. Tāpēc degmaisījuma veidošanās un aizdedzes metode atšķiras no benzīna dzinējiem. Galvenā atšķirība ir tāda, ka maisījums dīzeļdzinēja cilindrā ir kompresijas aizdedzes, nevis aizdedzes. Kad dīzeļdzinējs darbojas, gaiss iekļūst cilindrā. Kad gaiss cilindrā ir saspiests līdz galam, temperatūra var sasniegt 500-700 grādus un spiediens var sasniegt 40-50 atmosfēras. Kad virzulis atrodas tuvu augšējam miršanas punktam, dzinēja augstspiediena sūknis iesmidzina dīzeļdegvielu cilindrā ar augstu spiedienu. Dīzeļdegviela veido smalkas eļļas daļiņas, kuras sajaucas ar augstspiediena un augstas temperatūras gaisu. Dīzeļdegvielas maisījums deg pats no sevis, spēcīgi izplešas un rada sprādzienbīstamu spēku, spiežot virzuli uz leju, lai veiktu darbu. , temperatūra šajā laikā var sasniegt 1900-2000 grādus, spiediens var sasniegt 60-100 atmosfēras, un radītais griezes moments ir ļoti liels, tāpēc dīzeļdzinēji tiek plaši izmantoti lielos dīzeļdzinējos.