Kā tikt galā ar melniem dūmiem no dīzeļdzinējiem

Iekārtas, kurām kā dzinēja sistēma izmanto dīzeļdzinēju, darbības laikā izdalīs melnu dūmu šķipsnas, kas ne tikai rada piedūmojumu operatora apkārtnē, bet arī rada nopietnu kaitējumu videi. Tāpēc melno dūmu problēmas risināšana no dīzeļdzinējiem nav tikai darbības jautājums. Tas, kas apbēdina personālu, ir galvassāpes arī nozares cilvēkiem.
Pirmkārt, ir skaidrs, ka galvenais dīzeļdzinēja izdalīto melno dūmu iemesls ir nepilnīga degvielas konversijas pakāpe. Papildus pašas iekārtas konstrukcijai to var izraisīt arī dažas detaļas, kuras operators nav pamanījis. Galvenie risinājumi ir šādi:
1. Dīzeļdzinēja degvielas tvertne nav aizzīmogota. Tas ilgstoši saskaras ar gaisu, izraisot gaisā esošo suspendēto piemaisījumu un putekļu nokļūšanu gaisa filtrā, kā rezultātā gaisa ieplūdes atvere tiek bloķēta, kā rezultātā nepietiek gaisa iekšējai sadegšanai, kā rezultātā sadegšana ir nepilnīga. , tāpēc ir ieteicams bieži tīrīt gaisa filtru skarbākā vidē. Vidēs, kur ir salīdzinoši labs gaiss, to var periodiski tīrīt, un gaisa filtrs ir regulāri jāmaina.
2. Var būt arī slikta degvielas kvalitāte, kā rezultātā tiek bloķēta eļļas caurules eja degvielas tvertnē, kā rezultātā nav pietiekami daudz eļļas. Labākais risinājums ir nomainīt solenoīda vārstu. Ja degvielas kvalitāte nav laba, tas var izraisīt arī degvielas filtra bojājumus. Iekšējā eļļa pasliktināsies un radīs melnus dūmus. Smagos gadījumos tas var sabojāt degvielas sistēmu. Ja atklājat, ka degvielas filtrs neatbilst standartam, tas ir savlaicīgi jānomaina. .
3. Degvielas sistēmas eļļas caurulēm ir daži piemaisījumi, kas pielipuši cauruļu virsmai sliktas eļļas kvalitātes dēļ. Tāpēc eļļas caurules regulāri jātīra. Divu dīzeļdegvielas piedevu pievienošana var efektīvi uzlabot melno dūmu situāciju.