Lietojot dīzeļģeneratorus, mēs atklāsim, ka regulāra ģeneratora aizsardzība, pārbaude un apkope ir ļoti svarīga, un pareiza apkope ir atslēga, lai ģenerators darbotos pareizi. Lai pareizi uzturētu dīzeļģeneratorus, ir jāsaprot arī ģeneratora izplatītākās kļūdas. Šeit ir dažas izplatītas ģeneratoru kļūdu problēmas un risinājumi, kas būtu jāveic, saskaroties ar šādām situācijām.
1. Pārkaršana
Pārkaršana ir viena no visbiežāk sastopamajām diagnozēm dīzeļa ģeneratora apkopē. Ģeneratoros pārkaršanu var izraisīt dažādi iemesli, tostarp ģeneratora pārslodze, pārmērīgs ātrums, tinumu izolācijas bojājums un nepietiekama gultņu eļļas eļļošana. Kad ģenerators sāk pārkarst, pārkarst arī maiņstrāvas ģenerators, kas ievērojami samazinās tinuma izolācijas veiktspēju. Ja tas tiek ignorēts, pārkaršana vēl vairāk sabojās citas ģeneratora daļas, kas var būt nepieciešams remonts vai nomaiņa.
2. Bojājuma strāva
Bojājuma strāva ir jebkura netīši augsta strāva elektriskajā sistēmā. Šīs kļūdas var radīt dažādas problēmas jūsu ģeneratoram. Tos parasti izraisa īssavienojums ar zemu pretestību. Ja kļūme ir īssavienojums ģeneratora tinumā, ģenerators ir nekavējoties jāpārbauda vai jāremontē, jo tinums var uzkarst un tikt bojāts.
3. Motora piedziņa
Ģeneratora motors notiek, ja dīzeļdzinējs nespēj nodrošināt ģeneratoram pietiekami daudz jaudas, lai tas atbilstu slodzes prasībām. Šajā brīdī ģeneratora sistēma ir spiesta kompensēt zaudējumus, nodrošinot dzinējam aktīvo jaudu, būtībā liekot ģeneratoram darboties kā motoram. Motora piedziņa nekavējoties nesabojās ģeneratoru, bet, ja to neievēro, tas var izraisīt dzinēja pārkaršanu. Tāpēc ir nepieciešams aizsargāt dzinēju, ko var nodrošināt ar gala slēdžiem vai izplūdes pārsega temperatūras detektoriem.
4. Atlikušais magnētisma zudums
Atlikušais magnētisms attiecas uz magnetizācijas apjomu, kas paliek pēc ārējā magnētiskā lauka noņemšanas no ķēdes. Tas parasti atrodas ģeneratoros un dzinējos. Šī atlikušā magnētisma zaudēšana ģeneratorā var radīt dažas problēmas sistēmai. Atlikušais magnētisma zudums rodas, ja ģeneratoru ilgstoši neizmanto ierosmes tinuma novecošanas vai nepareizas savienojuma dēļ. Kad šis atlikušais magnētisms pazūd, ģenerators palaišanas laikā neradīs elektrību.
5. Nepietiekams spriegums
Ja pēc ģeneratora iedarbināšanas spriegums nepalielinās, iekārta var saskarties ar nopietnām problēmām. Ģeneratora zemspriegums var rasties nejauši dažādu iemeslu dēļ, tostarp sprieguma sensoru drošinātāju kušanas un ierosmes ķēdes bojājumu dēļ. Vēl viens ģeneratora zemsprieguma iemesls var būt tā izmantošanas trūkums. Tā maiņstrāvas ģenerators izmanto tinuma atlikušo magnētismu, lai uzlādētu kondensatoru. Ja iekārta netiek lietota ilgu laiku, kondensators netiks uzlādēts, un nepietiekamas jaudas dēļ ģeneratora sprieguma rādījums būs pārāk zems.
Ģeneratora aizsardzība un apkope ir ļoti nepieciešama. Ja ģeneratoram ir šīs kļūdas un tas netiek nekavējoties pārbaudīts un salabots, tas radīs neatgriezeniskus iekārtas bojājumus. Tāpēc mēs varam arī regulāri pārbaudīt un apkopt dīzeļģeneratoru, lai nodrošinātu normālu mašīnas darbību.
